收藏本站在线留言联系我们网站地图 欢迎来到东莞市马驰科精密制品有限公司官网!
大客户热线: 13763272105

10年+出口日本经验助力合作伙伴·赢得全球市场

马驰科模具注塑产品已出口日本10余年

热搜关键词: 模具加工 包胶模具 双色模具 注塑加工 注塑模具

注塑模具结构方案可行性分析与设计
来源: 马驰科注塑模具厂 发布日期: 2022.06.25 浏览次数:500
信息摘要:
注塑模具结构方案可行性分析与设计,东莞市马驰科注塑模具加工厂介绍的注塑模具设计基础和相关知识,再掌握注塑模具设计的一些新颖理论知识,就具备了…

注塑模具结构方案可行性分析与设计,东莞市马驰科注塑模具加工厂介绍的注塑模具设计基础和相关知识,再掌握注塑模具设计的一些新颖理论知识,就具备了设计复杂注塑模具的能力。通过对注塑件形体“六要素”和注塑模具结构方案可行性“三种分析方法”的介绍;对注塑模具结构优化方案的介绍;对注塑件上痕迹和成型痕迹技术的介绍。又通过注塑件预期缺陷分析对注塑模结构方案影响的介绍,可以说让读者基本上掌握了有关注塑模具结构方案可行性分析和论证的所有知识。但是,之前所介绍的内容都是分散和零碎的。通过本章对各个案例的阐述,则可让你能够完整地掌握注塑模具结构方案可行性分析与论证的内容。

注塑模具结构方案可行性分析与设计

东莞市马驰科注塑模具加工厂对于没有提供注塑样件和新设计的复杂注塑件,主要是采用注塑件形体“六要素”分析,再在形体“六要素”分析的基础上,根据注塑模具结构方案“三种分析”的方法来确定模具的结构方案。模具结构方案的论证,主要是由注塑模具结构或机构来找出相对应的注塑件形体“六要素”,以此来评估这些方案或机构是否能满足注塑件形体“六要素”要求。衡量注塑模具设计成功的标准是,要求试模后不能调整注塑模的结构;或者较少地修理模具,就能获得很高的试模合格率。为此,特别是对于复杂和价值高的模具来说,在模具设计之前,都必须对注塑件进行形体分析,对注塑模具结构方案进行充分的分析和论证,对引起注塑件缺陷的模具结构设计进行分析和评估。只有如此才可以确保注塑模设计的成功,用以规避注塑模具设计的盲目性和风险性。而要做到这一点,需能够熟练地应用注塑件形体分析的“六要素”和注塑模结构方案可行性的“三种分析方法”。注塑模具设计的大敌是不加分析、论证和评估,拍一下脑袋就动手设计,如此设计十有八九会以失败而告终。

一、对象零件的资料和形体分析

带灯行李厢锁主体部件简称箱锁主体部件,由主体部件和圆螺母组成。是一个很复杂的注塑件,成型模具更是一套十分复杂的注塑模具。

(1)对象零件的资料 材料为30%玻璃纤维增强聚酰胺收缩率为1%;对象零件投影面积23034m㎡;净重310g,毛重多320g,塑胶注射量大,使用XS-ZY-230注射机。

(2) 对象零件形体分析的原则

①确定摆放位置

②找出影响分型面的形体及尺寸 注意运用形体回避法去除“障碍体”对动、定模分型种摆放位置。形式的“障碍体”存在于模具或产品零件上,起到阻碍機具

③找出“障碍体”则应该改变注闭模、抽芯及产品件脱格利形式一种实体,如果注塑件沿着开、闭模方向脱模便存在着显性“障碍体”的影响,模方向。使之与注塑件是性“障碍体”相同的方向脱模,即注塑件应沿着开模方向是30°角方向脱模,则不会存在“障碍体”的影响。由于注塑件脱模方向的改变,还要检查动模型芯上有无影响注塑件斜向脱模的型芯,该型芯则称为隐性“障碍体”。如果有则要在注塑作斜向脱模之前,去除该型芯对脱模的影响。

④找出影响注塑模具结构的各种“型孔与型槽”的要素及其尺寸

a.找出对象零件沿周侧面方向的“型孔与型槽”要素及其尺寸。这是影响对象零件“型孔与型槽”的侧向抽芯结构或活块结构的因素。

b.找出对象零件与开、闭模方向一致的“型孔与型槽”的要素及其尺寸。这是影响对象零件采用镶嵌件、活块和垂直抽芯等结构的因素。

⑤找出运动“干涉”要素 找出对象零件“型孔与型槽”抽芯机构之间;抽芯机构与开、闭模运动之间及抽芯机构与注塑件脱模之间的运动有无干涉现象,若有则要去除这些运动干涉要素影响。

⑥找出“批量”和“塑料”要素 由于注塑件为特大批量,注塑件材料为30%玻璃纤维增强聚酰胺,注塑模具结构方案要考虑模具用钢与热处理的选用及模具机构自动化程度的问题。

(3)注塑件浇注系统分析和设计,注塑模具设计时往往只会注意到分型面、抽芯机构、脱模机构和型腔的设计,时常会忽视浇注系统的设计。殊不知浇注系统的设计也是极为重要的一环,注塑件的成型缺陷大部分是因浇注系统设计不到位而产生的,如填充不满、缩痕、流痕等。该例因为注塑件净重310g,毛重320g以上,故用Φ6mm直接浇口才能填充满型腔,直接浇口所形成b6mm的料把便于人工扳断,可以省去铣削加工料把工序。

东莞市马驰科注塑模具加工

二、主体部件注塑模结构方案可行性分析

1.“障碍体”“型孔”和“运动干涉”要素与注塑模结构方案的分析

注塑模具结构方案可行性分析与设计,该注塑件存在着多种形式“障碍体”要素对注塑模具结构的影响,也存在着多种形式的“型孔与型槽与型槽”要素对注塑模具结构的影响,还存在着镶块开、闭模运动与型芯抽芯之间运动干涉对注塑模具结构的影响。这样必须采用注塑模具结构方案综合分析方法来确定注塑模具结构方案。

2.注塑件沿周侧面“型孔与型槽”要素与注塑模抽芯方案的分析

注塑件沿周侧面四个“型孔与型槽”,共采用了四处水平弯销滑块抽芯机构。

(1)水平弯销滑块抽芯机构:A及B处均为双型芯水平”弯销滑块抽芯机构;C处也是水平弯销滑块抽芯机构。当开闭模运动VKBM在中模板与动模部分的分型面I一且之间进行时,可以同时完成A,B及C处抽芯机构型芯的抽芯及复位运动。

(2)水平变角斜导柱滑块抽芯机构:D处是水平变角弯销滑块超前抽芯机构,变角弯销设置在定模部分,变角滑块安置在中模板变角滑块压板组成的滑槽中,型芯直接插入中模镶块的型槽中。当开闭模运动VKBM在定模部分与中模板的分型面I-I之间进行时,可以先完成D处抽芯机构两型芯的抽芯及复位运动VCHFW.值得注意的是分型面I-I与分型面I-I之间存在着空间差,由此模具开闭模运动VKBM在分型面I-I与分型面II-II之间发生时,便出现了时间差。

(3)水平变角弯销滑块抽芯机构与开、闭模运动先后的排序:注塑模开、闭模与变角水平抽芯运动分析,成型注塑件深槽的镶件,以及成型长方形孔的型芯,如果是同时进行抽芯,由于型芯的长度超过51mm,在型芯刚开始移动时,镶件也开始移动,就会与型芯产生运动“干涉”现象而导致型芯的折断。需要指出的是模具开模时,分型面I-I先于分型面II-II被打开,而闭模时后于分型面II-II闭合,这是分型面I-I与分型面II-II的位置差可以转换成时间差的原因。为了避开这种“运动干涉”的现象,变角弯销滑块抽芯机构应设置在分型面I-I之间,

注塑模具结构方案可行性分析与设计,分型面I-I的开启与闭合时,变角弯销滑块抽芯机构先完成型芯的抽芯运动,分型面I-I闭合使得型芯滞后进行复位。由于镶件设置在分型面II-II,而型芯设置在分型面I-I.分型面先开启时,型芯先完成抽芯运动。反之,是分型面I一I闭合,使得型芯复位。如此镶件和型芯抽芯和复位运动的安排,是充分利用了分型面I-I与分型面II-II之间存在的开、闭模的空间距离,转换成两处开、闭模存在着的时间差,有效地避开了镶件与型芯11之间的运动“干涉”现象。A、B和C三处水平抽芯机构,也都是设置在分型面II-II之间。同样由于分型面I-1与分型面II-II之间存在着时间差,又由于变角弯销滑块抽芯机构与三处水平弯销滑块抽芯机构的抽芯运动都是独立进行的,所以这四处水平抽芯运动也就存在者先后顾序,即D处先完成芯运动,A,B和C三处后完成水平抽芯运动;A,B和C三处先完成复位运动,D处后完成复位运动。

东莞市马驰科注塑模具加工厂

(4)水平变角弯销滑块抽芯机构的特点:注塑模具结构方案可行性分析与设计,东莞市马驰科注塑模具加工厂采用变角弯销与变角滑块,是因为该处所需要的抽芯距离长达75mm,弯销倾斜角较小处的抽芯速度较慢,但其楔紧滑块时能够自锁。在抽芯距离一定时,弯销的长度长、倾斜角较大处抽芯速度较快,但对滑块的楔紧力小,在同样的抽距离时,变角弯销的长度可以短一些。由于抽芯距离很长,不管倾创有大还是小,变角弯销的长度都会较长。采用交角弯销即可减少弯销的长度,又可保持对滑块较大的楔紧力。成型注塑件长方形孔的抽芯机构,因为注塑件为斜向脱模,所以不可以在分型面I一I之间采取内抽芯机构的结构完成型孔抽芯。因为采用了两个分型面,故应采用三模板结构的模架。

全国服务热线

13763272105